O Anti-Lock Braking System (ABS) é um sistema eletrônico com 4 canais que evita o travamento das rodas em frenagem de emergência.

O Brake Override System (BOS), ou Sistema de Controle dos Freios, monitora constantemente os sinais do freio e do acelerador. Caso o freio seja acionado junto com o acelerador, o sistema reduz as rotações do motor gradativamente até a parada total e controlada do veículo.

Equaliza a força e diminui a distância de frenagem, evitando que a traseira do veículo perca a estabilidade.

Equipado com sistema FULL AIRBAGS:

• 2 airbags frontais para motorista e passageiro dianteiro;
• 1 airbag de joelho para proteção do motorista;
• 2 airbags laterais nos bancos dianteiros;
• 2 airbags de cortina para proteção dos ocupantes dos bancos dianteiros e do banco traseiro.

Sensor responsável por monitorar e indicar ao condutor se o pneu precisa ser calibrado.

O Brake Assist System (BAS), ou Assistente de Frenagem de Emergência, identifica uma frenagem de emergência e aplica uma força extra no sistema de freio, garantindo um menor esforço no pedal e uma menor distância percorrida.

A função Auto Hold mantém os freios acionados automaticamente ao parar o veículo.

A carroceria RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) garante mais proteção e segurança em caso de eventual colisão. Trata-se de uma estrutura reforçada, mais leve e com ampla capacidade de deformação.

Sistema de fixação de cadeirinha do bebê que proporciona muito mais segurança para crianças.

- Ajusta seu brilho de reflexo conforme a intensidade da luz projetada sobre ele.
- Escurece automaticamente o espelho, impedindo que luzes muito fortes, como os faróis altos de outros veículos, ofusquem a visão do motorista.

Ajustes elétricos no banco do motorista tornam mais práticas e rápidas as tarefas de regular o banco de forma mais confortável.

Acabamento interno sofisticado, com materiais modernos que proporcionam melhor isolamento acústico.

Porta-malas de 473l com capacidade ampliada e área de carga 15% maior em relação ao modelo anterior. comprimento do assoalho do porta-malas aumentado em 113mm.

Tampa do porta-malas com sistema de abertura e fechamento automático, com função hands free (abertura com passagem do pé embaixo do para-choque traseiro).

O ar-condicionado digital Dual Zone possui saídas independentes, permitindo que passageiro e motorista escolham temperaturas distintas.

Bancos com revestimento premium em camurça proporcionam requinte, conforto e sensação de esportividade.

Bancos dianteiros com aquecimento no encosto e assento.

Computador de bordo com display colorido multi-informações.

Além do acabamento em couro, o volante possui Comando de Áudio e controle do Piloto Automático.

Head-up display colorido com informações do veículo no horizonte do motorista para facilitar a visualização sem tirar a atenção no trânsito: mais segurança e informações full color.

Através do Active Traction Control (ATC), ou Controle Ativo de Tração, o sistema auxilia a tração, aplicando frenagem na roda deslizante e prevenindo a perda da força do motor.

O sistema de limitador de velocidade não permite ultrapassar a velocidade determinada: o motorista seleciona a velocidade à qual deseja limitar o veículo e ela fica bloqueada eletronicamente, a não ser em casos de aceleração brusca, quando o sistema entende a necessidade do aumento da velocidade.

O Adaptive Cruise Control (ACC), o Piloto Automático Adaptativo, controla a velocidade do Eclipse Cross de forma eficiente e avançada:

- Quando não há veículos à frente, a velocidade determinada é mantida, sem que o condutor precise acelerar.
- Quando o sistema detecta um veículo à frente, a velocidade do Eclipse Cross passa a ser a mesma do veículo à frente, mantendo a distância selecionada pelo condutor.
- Se o veículo à frente diminuir a velocidade, a velocidade do Eclipse Cross se iguala à do veículo à frente, mantendo a distância selecionada até a parada.

O Active Stability Control (ASC), ou Controle Ativo de Estabilidade, garante a perfeita trajetória em curvas e pisos de baixa aderência, mantendo o veículo na posição ideal.

Caso os sensores detectem uma tendência à perda de controle em curvas agudas, o sistema age diretamente na potência do motor e também nos freios de cada roda, independentemente da atuação do condutor.

O Blind Spot Warning (BSW), ou Sistema de Monitoramento de Pontos Cegos, emite avisos sonoros e alerta luminoso nos espelhos retrovisores indicando a presença de veículo na região do ponto cego.

O Forward Collision Mitigation System (FCM), ou Sistema de Frenagem Autônoma, ajuda a prevenir colisões frontais ou reduzir os danos se a colisão for inevitável. Identifica veículos e pedestres via câmera e radar laser.

O Hill Start Assist (HSA), ou Assistente de Partida em Rampa, é um sistema que evita que o veículo recue ou avance em locais inclinados, garantindo mais segurança.

Retrovisores externos com pintura na cor preta brilhante.

Novo design frontal Dynamic Shield com conjunto óptico Full LED, proporcionando esportividade, elegância e dinamismo.

A mais recente evolução do teto panorâmico com painéis de vidro dianteiros e traseiros para entrada de luz, e teto solar frontal deslizante.

Projetado para proporcionar o melhor prazer em dirigir com baixo nível de ruído e baixo consumo.

Luzes de condução diurna em LED. Ligadas automaticamente, as luzes aumentam a visualização do veículo durante o dia e garantem mais segurança.

Painéis e consoles internos com acabamento Black Piano. Foco em um design funcional, com acabamentos refinados e cockpit dinâmico e ergonômico.

Novas rodas de liga-leve aro 18" com pintura escurecida. Pneus 225/55 R18 com menor resistência ao rolamento, o que reduz o consumo de combustível.

Detalhes exclusivos na cor bege remetem a esportividade e exclusividade da versão.

Forro de teto e acabamento das colunas na cor preta deixam o interior do veículo com aspecto esportivo e requintado.

A expertise da marca 4x4 e a experiência em competições contribuíram para o desenvolvimento da suspensão do Eclipse Cross: excelente combinação entre conforto e performance. 

A suspensão dianteira é McPherson, com molas helicoidais e barras estabilizadoras. A suspensão traseira é Multi-link e independente, que garante maior controle do veículo, além de uma condução suave em terrenos irregulares. Obs.: Imagem ilustrativa.

Raio de giro de 5,3 metros. Mais fácil de manobrar e estacionar, propiciando uma condução estável e previsível. É o menor raio de giro da categoria!

Transmissão automática de 8 velocidades INVECS-III CVT com sistema sequencial sport mode: mais silêncio, melhor aceleração, respostas mais rápidas e maior eficiência de torque.

Sistema de tração desenvolvida para o lendário Lancer Evolution, o S-AWC aplicado no novo Eclipse Cross, aumenta sua confiança em qualquer estrada ao combinar o 4WD controlado eletronicamente com o Active Yaw Control (AYC) desenvolvido pela Mitsubishi Motors, você pode escolher entre os modos:
AUTO: distribuição eletrônica automática do sistema AWD.
SNOW: apropriado para condições de terrenos escorregadios.
GRAVEL: apropriado para condições de terrenos irregulares e situação de atolamento.

Os paddle shifters são alavancas localizadas atrás do volante que permitem ao motorista trocar de marchas, proporcionando uma experiência de direção mais esportiva e precisa.

Motor MIVEC Turbo 1.5L gasolina de injeção direta com 8 bicos injetores, potência de 165 CV e torque de 25,5 Kgf.m. Proporciona força o tempo todo, retomadas rápidas, baixas emissões e mais silêncio, além de mais eficiência e menos consumo.